กระดาษที่จะตีพิมพ์ในFrontiers in Marine Scienceเมื่อวันที่ 15 ธันวาคมเรียกร้องให้มีการดำเนินการเพื่อกำจัดน้ำมันออกจากเรือบรรทุกน้ำมันที่เน่าเปื่อยและไม่ใช้งานในทะเลแดงซึ่งกักเก็บน้ำมันไว้ประมาณหนึ่งล้านบาร์เรล ซึ่งเป็นปริมาณน้ำมันที่บรรจุอยู่ในทะเลถึงสี่เท่า Exxon Valdez เรือบรรทุกน้ำมันที่เกิดน้ำมันรั่วไหลอย่างร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อมในปี 1989 ก่อนที่การรั่วไหลในปัจจุบันจะกลายเป็นน้ำมันรั่วไหลลงสู่ทะเลครั้งใหญ่ เอกสารสรุปนโยบายนี้เขียนขึ้นโดยทีมนักวิทยาศาสตร์นานาชาติที่นำโดย Karine Kleinhaus, MD, MPH, รองศาสตราจารย์แห่ง School of Marine and Atmospheric Sciences (SoMAS) ที่ Stony Brook University เรือบรรทุก น้ำมันที่เรียกว่า Safer เป็นหน่วยจัดเก็บและขนถ่ายสินค้าลอยน้ำ (FSO) ที่ถูกทิ้งร้างมานานหลายปี และควบคุมการเข้าถึงโดยกลุ่มฮูตีของเยเมน กระดาษชื่อ การปิดหน้าต่างแห่งโอกาสในการรักษาระบบนิเวศทางทะเลที่ไม่เหมือนใคร มีขึ้นไม่นานหลังจากหนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์รายงานเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายนว่ากลุ่มเฮาซีจะอนุญาตให้ทีมงานของสหประชาชาติ (UN) ขึ้นเรือ Safer เพื่อตรวจสอบและ ซ่อมแซมเรือในอนาคตอันใกล้